小汽车一般就波兰的“波罗乃兹”，前苏联的“伏尔加”，当然最多的是陈夏在开的212吉普车，就这也是单位主要领导才能坐上的。

要再过两三年，大量走私车进来，什么丰田的皇冠，“公爵”，意大利的“菲亚特”等才会慢慢多起来。

而后来鼎鼎大名的神车“桑塔纳”要到1983年才最早生产的，而且基本上在国内就组装了一下就吹牛说是国产化了。

那时候一台桑塔纳要23万元。还买不到，要介绍信，要排队，这价格和挡次，跟后世买架私人飞机似的。

其实陈夏早就有打算了，不就是外国小汽车嘛，大不了去香江买一辆嘛，要便宜点就去东广省或南海岛那边弄辆走私车呗，反正运输环节他能完美解决。

要不是为了不离题，陈夏完全可以一个人跑到国外去，一口气弄个几百台小汽车走私到国内贩卖。

可这是违法的事情，陈夏是不做滴，是要被和谐大神盯上滴。

但他私人去搞一台车，这个总允许吧？

扯远了，回到吉普车车内。

陈夏苦笑了一声，给三位香江客人解释道：

“小姑姑，你别看这辆车破，事实上就这种小汽车，没有一定级别的官员是不可能拥有的，现在内地私人不能买车，你在马路上看到所有的汽车全部都是国家的。”

这话让陈淑琴和李律师他们根本不能理解，为啥私人不能买车？为啥所有汽车都只能国家所有？

陈夏问谁去？姓资姓社的争论现在可正在轰轰烈烈展开呢，某位老人家对这个国家还在力挽狂澜中。

“那小夏，你现在的身份，也是官员？而不是医生？”

陈淑琴还是不能理解，医生跟官员有什么必然的联系？

“不，我是医生，但我是个有级别的医生，现在属于正科级，在国内属于芝麻绿豆大的小官。”