实际在JF14建成并投入使用之后，关于更新一代超高速风洞的开发工作就已经被提上了议事日程。

只不过，物理所的大多数资金和人员，甚至包括负责风洞建设的姜宗霖本人在内都被常浩南“挪作他用”，所以后续代号为JF-NG的研制任务只能由于鸿儒院士牵头执行。

作为师从郭永怀先生的华夏第一代风洞专家，于老院士的能力和经验自然没得说，但毕竟是个跟杜义山一辈的老人，即便再怎么有发挥余热的意愿，生理规律也决定了精力和接受新事物的能力比不上年青一代。

更何况，JF14已经达到了爆轰驱动激波风洞的性能极限，因此新风洞不可能是简单放大的产物，还需要更加优化的超高速流场、更高精度的极端环境测量、更高强度的驱动方式…

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实际在JF14建成并投入使用之后，关于更新一代超高速风洞的开发工作就已经被提上了议事日程。

只不过，物理所的大多数资金和人员，甚至包括负责风洞建设的姜宗霖本人在内都被常浩南“挪作他用”，所以后续代号为JF-NG的研制任务只能由于鸿儒院士牵头执行。

作为师从郭永怀先生的华夏第一代风洞专家，于老院士的能力和经验自然没得说，但毕竟是个跟杜义山一辈的老人，即便再怎么有发挥余热的意愿，生理规律也决定了精力和接受新事物的能力比不上年青一代。

更何况，JF14已经达到了爆轰驱动激波风洞的性能极限，因此新风洞不可能是简单放大的产物，还需要更加优化的超高速流场、更高精度的极端环境测量、更高强度的驱动方式…

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实际在JF14建成并投入使用之后，关于更新一代超高速风洞的开发工作就已经被提上了议事日程。

只不过，物理所的大多数资金和人员，甚至包括负责风洞建设的姜宗霖本人在内都被常浩南“挪作他用”，所以后续代号为JF-NG的研制任务只能由于鸿儒院士牵头执行。

作为师从郭永怀先生的华夏第一代风洞专家，于老院士的能力和经验自然没得说，但毕竟是个跟杜义山一辈的老人，即便再怎么有发挥余热的意愿，生理规律也决定了精力和接受新事物的能力比不上年青一代。

更何况，JF14已经达到了爆轰驱动激波风洞的性能极限，因此新风洞不可能是简单放大的产物，还需要更加优化的超高速流场、更高精度的极端环境测量、更高强度的驱动方式…

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