当岭南半导体在业内搅动风云的时候，作为当下挣钱的主要对象，宝马汽车集团这边自然没有闲着。

路虎汽车的城市SUV项目已经把大部分的图纸都给画出来，采购部门正在通知供应商制作模具，要在明年一季度开始交付第一批样件。

奔驰C级轿车的油泥模型制作完成之后，等研发中心的相关人员忙完手头上城市SUV的活之后，就会接着开始绘制它们的图纸。

至于赤兔汽车那边的轿跑，江辉也已经把渲染图给绘制出来，安排人在制作油泥模型。

这个时候，红旗宝马那边，耿卫东也终于忍不住了。

因为江辉为红旗宝马设计的第一款车的油泥模型，也同步完工了。

“江总，这就是我们红旗A6的油泥模型？”

进入到宝马汽车集团油泥模型车间的一瞬间，耿卫东就被眼前的轿车模型给吸引了。

从车头望去，红旗A6的前脸设计无疑是最为引人注目的焦点。

江辉直接采用了第六代奥迪A6的造型，只是在车标附近做了一些调整。

那标志性的“大嘴”进气格栅，是奥迪汽车首次在第六代A6产品线中得以应用。

如今被江辉拿出来给红旗A6使用了。

据说这一设计灵感源自1936年费迪南德·保时捷设计的AutoUnionTypeC赛车格栅，不仅赋予了车辆强烈的视觉冲击力，更成为了新时代的象征。

格栅内部采用精致的镀铬装饰，与车身线条完美融合，展现出一种低调而奢华的气质。

绝对是非常符合红旗A6作为中高端公务车的定位。

耿卫东一眼就看上它了。

原本还在纠结宝马汽车集团这边是不是不够重视红旗宝马这家合资企业的发展。

现在看到红旗A6的油泥模型之后，耿卫东的这个怀疑立马消失了。

真的要是不重视，怎么可能给出如此让人惊艳的外观出来？

“没错，这就是红旗A6的油泥模型。”

“你看车身侧面，线条流畅而优雅，展现出一种独特的动感与力量感。”

“腰线设计分段式，整体向尾部加速收紧，营造出一种蓄势待发的姿态。”

“前后翼子板的设计更加饱满，与车身线条相得益彰，进一步提升了车辆的视觉张力。”

“同时，车辆还配备了多辐式铝合金轮毂，不仅造型美观大方，更在行驶中展现出一种稳健与从容。”

江辉亲自给耿卫东解释起自己的设计理念，让他可以更加直观的从文字上面感受到这款车外观造型的魅力。

“车尾部分，红旗A6的设计同样独具匠心。”

“尾灯组采用贯穿式设计，到时候内部结构会复杂而精致，点亮后将呈现出一种迷人的光影效果。”

“尾部的线条设计简洁而有力，与车头相呼应，共同营造出一种和谐而统一的整体美感。”

“此外，车辆还配备了电动天窗、扰流板以及隐藏式排气布局等设计元素，可以进一步提升了车辆的时尚感与运动感。”

伴随着江辉的介绍，耿卫东眼珠子都要舍不得挪开了。

他实在是没有想到江辉居然会给合资公司设计一款如此让人惊艳的产品出来。

虽然之前就知道江辉在汽车外观设计方面的才华是特别突出的，但是现在亲自见证之后，感受又完全不一样了。

难怪之前通用汽车都要找江辉合作啊。

“江总，我们这款车的车身尺寸信息是怎么样的呢？”

外观是眼睛直接可以看出来好坏，耿卫东没有任何要修改的想法。

这个时候，自然就要关注一下具体的尺寸信息等相关参数了。

“红旗A6的车长达到5米，车宽达到1.8米，轴距初步设计为2.9米。”

“它将搭配南山发动机生产的2.5L和3.5L发动机，配备5MT和4AT变速箱。”

“这个动力总成在路虎G系和路虎X系上面已经得到了充分验证。”

江辉搞出这一款车型出来给到红旗宝马，可得不是为了给一汽做贡献。

实现宝马汽车集团的利益最大化，那是必然的事情。

发动机和变速箱是一款车上最核心的零件，占据成本的比例自然也是最高的。

不管是从提升南山发动机和南山变速箱的影响力和产能的角度考虑，还是从多挣钱的角度考虑，红旗A6这款车型的发动机和变速箱，肯定是不能从外面采购。

最关键的是现在也没有什么其他的选择。

一汽就算是想要从外面采购，也没有更好的选择。

再说了，一直以来，南山发动机主要对外销售的都是1.5L自然吸气发动机。

2.5L发动机和3.5L发动机之前虽然也没有说不可以对外销售，但是由于策略性的高报价，目前还没有哪家主机厂在使用。

这一次给红旗宝马那边报价，主动权自然是掌握在了南山发动机这边。

结合红旗A6的售价和整体的零件成本情况，给红旗宝马留下一定的利润之后，剩下的就可以通过提高发动机的报价来把利润转移到宝马汽车集团。

所以别看公司是50:50的股份构成，最终产业链上的利润计算上去的话，情况就完全不一样了。

“这么大型的轿车，确实是需要配备2.5L或者3.5L发动机才是比较合适的。”

“到时候我们在国内主打中高端公务车市场。”

“3.5L的A6可以提供给厅局级以上的公务车市场使用。”

“2.5L的则是可以给到县处级这个级别来使用。”

“后续再推出一款比红旗A6的定位比较低一些的车型，比如A4或者A5，用来主打更低一级的公务车市场。”

“红旗宝马的前景，绝对就非常值得期待。”

刚刚看到了那么让人惊艳的红旗A6，耿卫东现在的心情非常的好。

在汽车行业厮混了那么多年，他还是有一定的眼光的。

就眼前的这款产品，哪怕是到时候的售价不便宜，他也有信心把年销量搞到5万辆以上，甚至冲击一下年销售10万辆的大关。

一旦这个目标实现，一汽那边的局面就彻底的发生变化。

卡车和轿车同时发力的局面，就算是正式形成。

到时候不管是实际利益还是跟上级报告的时候，都有许多东西可以拿出来好好的汇报。

“先通过红旗A6把红旗宝马重组之后的各种生产管理体制给运行起来。”

“如今已经是朝着市场经济改革，各种营销方案也要朝着这个方向努力。”

“等到红旗A6大规模量产并且取得了一定的成绩之后，我们的红旗A4项目就可以正式的启动。”