而储电量又是根据电池的电压和容量来计算，他们都以为陈卓是增加了电池的电压和容量。

殊不知陈卓所说标准版的电池只是48V20Ah，因为60V以上的电动车就属于电动摩托车了，是需要驾照的。

所以在这套构架中，标准版的电池就是48V20Ah，但陈卓对这个型号电池的电压和容量进行全新的设计，才有了现在200公里的长续航表现。

随后在公布了续航里程之后，陈卓紧接着也公布了标准版的电池型号！

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这让正在得意洋洋的友商，全都愣住了！

不可能！

这个型号怎么能做到这样的续航呢！

这一下彻底将友商整破防了！

之前陈卓在介绍这整套架构的时候，他们都有点嗤之以鼻，觉得只是一些参数上的改变罢了！

对于陈卓说的那些个重新设计的东西，根本就没放在心里。

现在被狠狠的打脸了！

这哪是重新设计啊！

这是一下将标准给抬高了啊！

除了友商，那些个电池制造商也有点慌乱。

怎么突然战火就烧到我们这了。

陈卓要是这样搞，以后人家问起怎么同样的电池型号，火星电动车怎么能跑那么远！

这不就尴尬了吗！

他们正朝着这个方向研究呢，但是人家已经有成品了。

这就有点降维打击了吧！

此时懂行的人，看向陈卓的目光一下就变得严肃了起来。

这个年轻人不简单啊！

不管这套架构是不是他自己研发，但是现在这套架构确实已经领先于整个市场了。

这瞬间就让他们有了紧迫感！

而此时他们又将目光看向了舞台上的那个年轻人，现在续航已经有了，那么应该到了公布价格的时候了。

如果价格定的高了，对于他们来说，还是有缓冲时间的！

他们能想到的，陈卓怎么能想不到！

对于这套架构，没有比他更加了解的了!

最重要的是，整车全部的零部件，全部都是由他们自己生产，这也从根源上大大降低了成本。

陈卓看了一下台下，台下的目光也在注视着陈卓。

“说了那么多，也到了大家最关心的价格了，三辆标准版车型的售价是...”