而那些原本还心存疑虑的顾客，此刻眼睛发亮， 心中在想着什么，就只有他们自己知道了。

这时，展台后方巨大的屏幕亮起，上面显示的是华耀汽车此次所有的参展车型，顾思元也已经向着台下致意，然后离开了展台，而陈卓此时也再次来到了展台中央。

“目前华耀汽车官方APP，已经在各大应用商店上架，所有车型的订购支付，都需要大家从APP上进行操作！”

“不过个性定制版车型，一经下单，便会立即锁定，请各位用户谨慎购买！”

“标准版和高配版本，则是有30分钟的取消订单时间，超过30分钟订单也将会锁定。”

“华耀汽车会根据各位下单的时间进行排序，然后按照支付车款的顺序进行交付。”

“华耀汽车APP将在今天12点正式开放预订，与此同时华耀汽车在全国各地的门店，也已经重装完毕，大家不仅可以在网上下单，也可以直接去线下门店直接下单购买！”

“当然也可以在十二点之后，在我们华耀汽车的展台进行预订，一会我们展台旁边会有专门的工作人员，来负责这件事！”

“祝愿大家在蓉城国际车展，玩的开心，买到自己心仪的车辆！”

“谢谢大家，华耀汽车的新车发布会到此结束！”

陈卓的声音不慌不忙，从容不迫。

对于锁单的情况，陈卓也专门进行了说明。

锁单是为了更好的把控订单的生产，除了个性化定制版本，标准版和高配版本，都是有多种颜色选择的。

这样也是为了提前了解到市场对产品的真实反馈，然后及时调整后续的产能，让用户能在最短的时间内拿到交付的车辆。

不过这样的方式也不是陈卓独创，所有的新能源车企都是这么干的。

这种就是订单式生产模式！

在进入新能源时代之后，很多用户都会有一个等车周期，有快有慢，甚至有的是遥遥无期。

一个比较合理的解释是，车企为了规避库存车的风险。

要知道新能源汽车的最重要的还是电池包，而电池包又是电动车价值最高的零部件。