不管怎样，这也是流着同样血液的嫡长子，虽然被当成拖油瓶卖给了别人，但他仍然还是可以称之为京城汽车制造厂。

虽然后来京汽集团还专门发布了声明，但话里话外仍是在内涵它不是正统。

但那些也只不过是羡慕嫉妒恨下的言语罢了。

不经历过波折，怎么能迈向更大的成功呢。

但是事实却是另一番景象。

本想着转成民营企业之后会有起色，而且还踏着新能源的这股风，但谁承想最后却扑的一塌糊涂。

虽然带着光环，也有相关车型的全部知识产权，但是那些技术在现在看来，还是太陈旧了。

本想着在国家大力扶持新能源的时候，接连推出了几款车型，但由于技术底蕴太过于薄弱，在竞争激烈的新能源市场，根本得不到市场的认可。

新能源汽车市场，在这几年里，竞争格外的激烈，不管名气有多大，稍有不慎都会面临破产的风险。

这样的事情，在这几年的时间里经常发生。

原本看着发展势头不错的新能源车企，说倒闭就倒闭，然后留下一地鸡毛。

就是在这样的情况下，还是有不少的人，前仆后继的往这个坑里跳。

而现在的京城汽车制造厂，也到了生死存亡的时刻。

原本从京汽集团那里接手的是一家老年代步车企业，所以你能觉得他能做出什么样的车型。

就是他们在老年代步车市场，都已经举步维艰了。

要知道在整个汉东，因为火星科技的存在，已经将老年代步车市场，挤压的很小很小了。

老年代步车大部分的价格区间，基本是在一万到两万之间。

要知道火星战车的价格还不到一万，虽然是个三轮车，但是在安全性上，可比老年代步车更加的可靠。

而且在品牌知名度上，火星科技的销量已经是全国第一。

在配置方面，更是远超大部分的老年代步车。

所以说，消费者会选择谁，已经是一件显而易见的事情。

而他们即使在想往上，做真正的新能源汽车，华耀mini已经把极致的性价比焊在那了。

微型车的销量王者，可不是说说而已。

这就导致他们很难在这一块突围。