但是这个换购，却没有之前补能计划，带给他们的冲击大。

毕竟各大车企都有这样的以旧换新政策，抵扣价格的差距好像也不是很大。

“这次的新车发布会，到这里就暂时告一段落了，之前公布的三款车型，将会在车展结束后的第一天，上线接受预定，在次感谢大家对华耀汽车的支持！”

趁着现场观众的情绪，已经稳定了下来，陈卓直接宣布了新车发布会的结束。

这一次新车发布会，可以说是一波好几折。

一上来连发三款新车，全都集中在30万-40万的价格区间。

也表明了华耀汽车，接下来向上发展的态度。

而接下来的补能计划，更是让所有人震惊不已。

可以说这样天才的构思，让整个新能源汽车市场，迸发出了别样的活力。

之前担心电池损耗的问题，在此刻也得到了解决。

而在随后的随机采访中，各路媒体问的最多的都是关于不能计划的事情。

毕竟新车型就摆在他们眼前，但是关于补能计划，现在他们知道的，只有陈卓刚刚说的那些，其他的可以说是一无所知。

“陈总，补能计划是每次补能，都能达到初始值的98%吗？”媒体率先提出的问题，顿时就吸引了无数人的目光。

是啊！

这个问题刚才陈卓没有说清楚！

补能是不是有次数的限制啊！

“补能虽然说没有次数的限制，但是随着补能次数的增加，对电池本身也是一种损耗，所以这个初始值会逐次的降低！”

听到陈卓这个回答，大家也是暗暗的点头。

“补能一次，电池后续能使用多长时间？”

“五年以上！”

“那第二次的补能费用，会和第一次一样吗？”

“不会，会相应的减少，具体减少的额度，要根据电池的损耗来计算，但最后的价格肯定是要比第一次低的！”

“目前华耀的那些门店，可以提供补能服务了！”

“目前只有京城、魔都、羊城，已经开展补能服务了，后续会在各大省会城市继续扩展，最后到所有的门店，不过要在官网和官方APP提前进行预约，这也是为了方便车主更好的体验这次服务！”